综合资讯 / News

二手车市场诚信痛点待解

伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化,国内二手车交易前景受到各方普遍看好。但不论是线下还是线上市场,信用问题依旧是当前显著制约这一市场进一步壮大的瓶颈。从未来看,整个行业链条上各方能否共同发力破解这一痛点,并形成完整的交易闭环,是二手车市场健康成长的关键。


自主品牌汽车开启高质量发展模式

进入2018年,随着股比放开、关税下调以及大力发展新能源汽车等政策不断出台,中国汽车市场正在进入新的竞争阶段,无论自主品牌还是合资品牌,在新产品布局和定位上都开始出现了新变化。


交通部:鼓励加大夜间合规运力投放

昨日,交通运输部新闻发言人吴春耕在例行发布会上介绍,9月5日起开展的网约车平台公司安全专项检查,目前已有初步成果,各平台主要问题集中在安全隐患问题巨大、应急管理基础薄弱效能低下、非法营运问题突出等9方面。


2018年中国电动物流车运营市场调研

数据显示,过去几年我国快递业持续高速发展,已连续6年保持50%左右的增速。2017年前10月,已经接近去年全年的业务量,同比增长29.1%,增速较上年同期的54.2%放缓;


新能源汽车竞争力2025年体现 7大新旧势力上演品牌角力赛

9月20日-22日,一场立足出行产业跨界融合前沿趋势的行业盛会“全球未来出行大会”在杭州隆重举行。本次大会涵盖各类主题论坛近20场,其中,9月21日下午举行的“新能源汽车产业发展峰会”,主要围绕新能源汽车产业发展趋势、未来竞争格局,以及如何打造有竞争力的新能源汽车品牌等议题展开讨论。


维修环节问题显现 新能源汽车售后还需走出困局

前段时间,国外某网站上有关维修特斯拉汽车的视频引发网友围观。视频发布者Richard共上传了一百余条片段,并在其中“吐槽”称,自己从拍卖平台购得的特斯拉汽车,因不能得到制造商的认证,无从获得配件。这位消费者的抱怨实际上代表了一类典型的新挑战——随着电动汽车的推广,用户在维修车辆过程中遭遇的问题逐渐突出。


2018年正值生死存亡之际

上篇主要对综修厂进行了内部剖析,从老板、员工、客户定位以及业务结构等方面进行分析,今天我们对市场沿革和市场变化做探讨。 综修厂起步是在上个世纪末,各地稍有规模的正规化第一阶段,应该是博世BCS萌芽阶段。2004年左右博世集团开放了简单的BCS加盟模式,通过产品代理商挂牌,不需要很大的费用(主要费用是卖设备和产品),同时也不进行太多管理。


中国品牌汽车市场占有率持续下跌

如今已是九月下旬,汽车市场也进入第三季度的收尾阶段。众所周知,以往第三季度普遍属于汽车市场的销售旺季,而8月份作为开启“金九银十”的月份,往年销量回升幅度明显,今年虽有回升,但今年整体车市表现不佳,因此8月销量数据不如去年。